1、民航运输机队数量新增151架 飞机作为民用航空运输实现运营的唯一载体，能够反应我国民用航空运输的空运能力。从运输机队数量角度来看，截至2021年底，我国民航运输业运输飞机期末在册架数为4054架，较2020年底新增了151架。
2、作为一名责任机长，于昊同志自觉强化安全意识，培养优良的飞行作风，坚持“飞行无小事”的原则，严格执行《运行手册》，把飞行作为一种信念、一种追求、一种境界来对待，坚持按章操作，规范运行，确保飞行安全。
3、媒体方面：但凡航班延误发生，总是旅客向媒体介绍情况；媒体为了制造轰动效应，就添油加醋炮制一篇耸动的新闻，与媒体的沟通上，航空公司做得很差劲。
4、民航管理专业薪资高 初中毕业生学民航管理专业薪资较高。近年来，我国民航业迅速发展，中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出：到2020年，中国将再新增2600多架飞机，民航总局将投入超过5000亿的资金用于机场建设。而民航业却存在着巨大的人才缺口，许多民营航空公司为此展开人才大战，高薪挖角。
1、长期性：中国国航的非流动负债多为长期性负债，持续时间长、金额大，一般是指在一年以上的长期借款、长期应付款项等。带有利息：非流动负债一般需要支付利息，这意味着中国国航在偿还负债时需要考虑到利息支出。
2、此次国航收购山航追根究底源于疫情导致中国民航业的巨亏，山东航空连番亏损后，最终资不抵债。山航在B股上市，流动性差，缺乏融资功能，负债率达到1081%。加上资不抵债，山航就陷入了前所未有的危机。
3、北京首都航空是中国“海南航空集团”旗下航企，后者于去年年底录得5，980亿人民币（870亿美元）负债，出现严重流动性危机。6家中国航空公司取消19条飞普吉的航线 泰国饭店协会（ThaiHotelsAssociation）统计资料显示，7月和8月中国游客在普吉岛的订房率比去年同期下跌30%。
4、第三，商业银行不能发行货币，这是商业银行区别于中央银行的关键特征。第四，商业银行业务综合性强，功能更加全面，这是商业银行区别于其他金融机构的显著特点。
5、微观角度：尽快实施航空企业的低成本战略 航空业属于资金密集、技术密集型行业，具有资金流动量大，资产、投资和物资采购规模大的特点，且由于民航企业属非生产性企业，依靠技术进步降低成本的空间十分有限，所以将成本控制的重点应放在内部经营运行机制及其内部管理上。
1、值得一提的是，除开传统式民航飞机场大佬波音和空客，国产飞机也逐步进到中国航空公司的购买明细。2022年5月，东航公布了150亿人民币的定向增发计划，用以引入38多架和填补周转资金。在其中计划购买的飞机场包含4架国产大飞机C9124架国内支线飞机ARJ26架空客A350及其4架波音B787。
2、中国航空公司大规模购买欧洲空客公司的飞机，是基于自身发展的需要。归纳起来主要有以下几个原因，一是美国波音公司的飞机近几年经常出事故，安全性能不好，二是美国和中国之间的贸易战，造成了两国关系的紧张。三是空客公司的A320NEO系列飞机本身性能非常的优良，市场口碑不错。
3、国内四航司购买292架空客飞机中国南航宣布，将与空客签署采购96架A320NEO系列客机的合同。中国东方航空与中国国际航空随后发表声明，东航将采购100架空客A320NEO系列客机，国航也将采购96架A320NEO型客机，其中国航采购64架，国航控制的深圳航空32架。